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內(nèi)燃叉車(chē)要安裝實(shí)心輪胎！
實(shí)心輪胎支持叉車(chē)的全部重量，承受叉車(chē)負(fù)荷，還傳遞其他方向的力矩；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證叉車(chē)和路面之間有良好的附著性，以提高叉車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性；保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、節(jié)能經(jīng)濟(jì)。
2022-10-31 09:59:04臺(tái)州市路橋新諾力叉車(chē)機(jī)械有限公司
實(shí)心輪胎支持內(nèi)燃叉車(chē)的全部重量，承受叉車(chē)負(fù)荷，還傳遞其他方向的力矩；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證內(nèi)燃叉車(chē)和路面之間有良好的附著性，以提高內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性；與叉車(chē)懸架共同緩和叉車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；防止叉車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和損壞，適應(yīng)叉車(chē)的低速性能并降低行駛時(shí)的噪音。保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、節(jié)能經(jīng)濟(jì)
一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因?yàn)閮?nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎的材質(zhì)大多為全橡膠構(gòu)成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車(chē)輛在承載運(yùn)行過(guò)程中爆胎的危險(xiǎn)，和在惡劣的作業(yè)環(huán)境中輪胎刺穿的隱患。內(nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎受到負(fù)荷后的形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好。因?yàn)槟痛?、耐撕，耐磨，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，從而提高車(chē)輛的使用率和工作效率，在低速、高效運(yùn)行車(chē)輛中，內(nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證輪胎具有較好的使用性能
實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、強(qiáng)度高的基部膠及鋼環(huán)支撐，保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，消除了實(shí)心輪胎的滑圈問(wèn)題。高彈性的中間膠，有效地吸納了車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)車(chē)輛的損壞。加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命。
三、先進(jìn)的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)
內(nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎的生產(chǎn)具有先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上大限度地提高了輪胎的使用性能。特別是基部膠大多采用高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問(wèn)題。先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，而經(jīng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，實(shí)心輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來(lái)的油耗升高問(wèn)題。
四、避免車(chē)輛輪胎爆胎，出現(xiàn)失控的險(xiǎn)情，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
充氣輪胎輪輞式實(shí)心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實(shí)心輪胎。車(chē)輛高速行駛時(shí)，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴(yán)重的話，會(huì)造成叉車(chē)輪胎撞擊破裂,瞬時(shí)完全泄氣并可能出現(xiàn)車(chē)輛失控的險(xiǎn)情。與充氣輪胎相比，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。
隨著工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展和實(shí)心輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高，這種輪胎得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。
一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因?yàn)閮?nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎的材質(zhì)大多為全橡膠構(gòu)成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車(chē)輛在承載運(yùn)行過(guò)程中爆胎的危險(xiǎn)，和在惡劣的作業(yè)環(huán)境中輪胎刺穿的隱患。內(nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎受到負(fù)荷后的形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好。因?yàn)槟痛?、耐撕，耐磨，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，從而提高車(chē)輛的使用率和工作效率，在低速、高效運(yùn)行車(chē)輛中，內(nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證輪胎具有較好的使用性能
實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、強(qiáng)度高的基部膠及鋼環(huán)支撐，保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，消除了實(shí)心輪胎的滑圈問(wèn)題。高彈性的中間膠，有效地吸納了車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)車(chē)輛的損壞。加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命。
三、先進(jìn)的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)
內(nèi)燃叉車(chē)實(shí)心輪胎的生產(chǎn)具有先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上大限度地提高了輪胎的使用性能。特別是基部膠大多采用高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問(wèn)題。先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，而經(jīng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，實(shí)心輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來(lái)的油耗升高問(wèn)題。
四、避免車(chē)輛輪胎爆胎，出現(xiàn)失控的險(xiǎn)情，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
充氣輪胎輪輞式實(shí)心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實(shí)心輪胎。車(chē)輛高速行駛時(shí)，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴(yán)重的話，會(huì)造成叉車(chē)輪胎撞擊破裂,瞬時(shí)完全泄氣并可能出現(xiàn)車(chē)輛失控的險(xiǎn)情。與充氣輪胎相比，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。
隨著工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展和實(shí)心輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高，這種輪胎得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。
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