內燃叉車一般以柴油、汽油作為動力源，柴油機或者汽油機的內燃機一般是活塞式內燃機，但是如果內燃叉車出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)過熱的問題該怎么辦？
1、調整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動輪不打滑、不丟轉；確保內燃機氣缸套之間的管路通暢；更換失靈的節(jié)溫器；調整內燃機的點火時間，使內燃機燃燒正常；加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時間內流過散熱器的水量將增加，散熱性增加，水泵吸空，水泵的效率會降低，散熱能力反而下降，因此在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下，可以適當加大皮帶輪的直徑，增加水泵排量。
2、提高焊接質量，避免脫焊或虛焊的發(fā)生；散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片；加大散熱器的散熱表面積，散熱能力也會隨之加大；調整風扇與散熱器之間的距離。
3、加大風扇直徑、增加葉片數(shù)目和葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片最大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風量，提高散熱性能。需要注意的是葉片安裝角不能過大，不能超過臨界值，因為排風風向隨著葉片安裝角增加，軸向排風將會逐漸減少，徑向排風將逐漸增大，徑向排風會對叉車個各部件進行二次加熱，此外，風扇轉速不易過快，驅動風扇的功率和風扇轉速的三次方成正比，轉速過快，會加大損失內燃機的功率。

K系列3-3.8噸內燃平衡重式出租叉車.png

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